Update Motor..................

Hier noch ein paar Daten zum neuen Motor für den Rossi, 1835ccm, 044 Köpfe, scharfe Nocke, leichter Schwung mit 200er Kupplung, Full FLow mit extrem dicker Ölpumpe, Ölkühler kommt auf das Luftansauggitter über der Motorhaube, 010er Verteiler (oder 009er mit Kontaktloser Zündung), Mahag Auspuff, leichte Wärmetauscher (werden in rot lackiert), original Ventildeckel mit Entlüfter, Verblechung wird in Hammerschlag blau und silber lackiert, befeuert wird das Teil von einer AUKA 4 Vergaseranlage bestehend aus einem Sauer&Sohn Ansauggeweih, einem 32er Zenith Vergaser, TDE Luftfilter, elektrische Benzinpumpe, und...................................

neuer Motor.....

Nur noch die Verblechung neu lackieren in Hammerschlag silber und dann wieder zusammen bauen.

LUDU........

Bj62, Export, Golfblau, 72000 km, 1. Hand, 100% rostfrei, im Originallack, ZustHört sich an wie ein Traum. Ist aber keiner. Ein Käfer wie eine Zeitkapsel. Ein klassischer Garagenfund.
Wie der Zufall so spielte, rief mich mein Onkel kurz vor Weihnachten an, er hat bei einem Kunden bei dem er das Bad malerte einen Käfer endeckt. Und das auch noch durch Zufall. Das Gespräch lief ungefähr so ab. Mein Onkel: "Warum haben Sie denn im Winter ihr neues Auto vor der Garage und nicht in der Garage." Der Kunde: "Da steht noch ein Auto drin, der Käfer von meinem Vater." (Der Kunde war Rentner, also Stand der Wagen auch schon einige Zeit da drin.
Mein Onkel meinte der Wagen sei in einem sehr gepflegten und guten Zustand.
Irgendwie konnte ich das nicht ganz glauben und wollte dem nach gehen.
Ich wollte mir den Käfer damals schon ansehen. Doch mein Onkel hatte nie Zeit. Also nervte ich ihn seit dem jede Woche ob er nicht mal bei dem Kunden anrufen könne, bis er mir vor zwei Wochen die Telefonnummer gab und meinte : Ruf ihn einfach selbst an und sag ihm einen Gruß von mir.
Also nahm ich die Nummer gab Sie im Pö und der machte letzte Woche Dienstag einen Termin für die Besichtigung aus.
Als wir dort ankahmen und die Tore des Schuppens aufgingen, waren wir nur noch am Grinsen.
Kurz mal die üblichen Stellen inspeziert. Den Innenraum, den Motorraum, und es gab nichts. Kein bisschen Flugrost, kein Unterbodenschutz. Der Wagen steht da wie aus dem Laden mit jeder Menge Zubehör das der Vater des Kunden schon in den 60ern so verbaute. Das Auto ist einfach nur autentisch.
Der Kauf wurde direkt besiegelt und gestern wurde LUDU (übrigens das alte und erste Kennzeichen LU-DU)
Die Bilder sind nicht ganz so gut, und außerdem ist er noch ein bisschen staubig. Er stand halt 17 Jahre. Mehr dazu und weitere Bilder wirds demnächst auf Pö´s Blog volkswache.blogspot.com geben.

Volkswache unterwegs................

Heute haben wir mal das schöne Wetter genutzt und haben eine Runde durch die Stadt gedreht.

Heut kam ein Paket von Brenner Motorsport...

Mein Bügel ist da.

Anprobe, sieht doch schon mal ganz gut aus.

1303

Haben heut einen 1303 abgeholt. BJ. 1973, erste Hand. Und das Beste ist, beim Vorbesitzer hatte mein Schwiegervater in den 70ern seine Lehre gemacht. Der kennt die Kiste noch als Neuwagen.

15000 Besucher!!! Danke

Der Motor ist endlich zerlegt.............

So der Motor ist jetzt endlich zerlegt. Nun kann das Gehäuse und die Kurbelwelle überarbeitet werden. Dann noch mit Wolfgang besprechen welche Teile ich noch benötige. Dann kommt die Kurbelwelle mit der erleichterten Schwungscheibe zum Feinwuchten. Die neuen Köpfe müssen noch überarbeitet werden. Ich hab mich jetzt doch für die 041er entschieden die schon seit zwei Jahren neu und orignal verpackt im Regal liegen. Die passen besser zur AUKA 4 Anlage. Die 1500er kommen auf den Ovali. Dann kann das Teil wieder zusammengesteckt werden. An derVerblechung gibts auch noch einiges zu tun.

AUKA

Autohaus Kaufman Hofheim Taunus. Den Aufkleber der beim oberen Auto auf der Haube klebt muss ich unbedingt haben. Falls also jemand noch einen Aufkleber vom Rallye- shop AUKA hat ich hätte Interesse.